我是南京港机重工制造有限公司沙夕兰，1989年我从武汉水运工程学院毕业，就进入南京港机工作，至今已经30年了，作为一名在男人世界里闯荡的女性，我迷茫过、失落过，但更多的是奋斗过、收获过，看着我主持研发的40多项成果，均转化为港口码头的装卸主力设备，喜悦的背后，更是享受拼搏、攻关的过程，一路走来，感悟很多。

我崇尚奋斗的青春，才是完美的青春。

功崇惟志。人在年轻的时候都有可能彷徨过，纠结过，但彷徨之后一定要有人生的目标。我刚开始工作时，被怀疑过、被打击过，但不服输的性格让我变得更加坚强，我的人生目标也更加明确，就是要做一名真正的工程师。专心学习，埋头苦干，融入奋斗的团队，使我的青春变得充实而有意义，成功的喜悦，让我从不服输到离不开港机设计。

记得刚进厂时，大多数人都认为我在港机厂不会干得长，更不相信瘦小的我能在港机这个行业里有作为。我心里也曾有过疑问，我能不能做好呢？想转行吧，可我对这个轻轻一抓就起来的”大吊机“很感兴趣，不转行吧，别人都说这是一个男人拼搏的世界。父亲见我举棋不定，对我说了一句，相信自己的选择！父亲的话坚定了我的信念，我一定要做好，我一定会做好！

就这样带着这个追求，我每天频繁出现在南京港机的各个车间和施工现场，图书室、资料室经常是我的休息室，南京港机的每一位职工也都是我的老师，我抓住厂里给我的每一次锻炼机会，一步一个台阶，让自己逐步走向成熟，并很快成为南京港机的技术骨干。为了掌握第一手资料，我不停地深入用户码头了解产品的使用情况，常常满手油污在五六十米高的吊机上，上下来回多趟。记得有一次在京唐港，我连爬7台门机，为的就是要弄清楚每台门机的试运行情况，是信念让我忘记了胆怯和疲劳。

我崇尚拼搏的人生，才是快乐的人生

业广惟勤。成功的路上没有捷径，所有成功者都是勤勉者， 当我在设计中遇到困难时，没有其他路可选，唯有脚踏实地，静下心来，刻苦专研，才能找到攻克的办法，才能做成别人看来不可能的事情。在我的研发历程中，碰到太多的不可能，但我和我的团队越难越勇，攻下一个个技术壁垒就是我们该做的事。

回想进厂二十年，我见证了中国港机制造艰难的那个年代，也见证了我们中国港机从单纯的制造到智能化制造的快速发展。记得上个世纪九十年代后期，机械行业的萧条使得港机市场竞争更加激烈，为打破经营困难局面，企业工作重点都放在了跑市场，争业务上，公司领导带着八百多名职工的期盼，日夜奔波，为的是找订单，让职工有活干。1998年工厂费尽周折订回了两台卸车机，这无疑是给正徘徊在生死边缘的港机厂雪中送炭。这两台机虽然只有一百三十多万，但要求却很高，它要求能把两列火车上的煤，既要卸至堆场，又要卸到后场皮带，国内并没有这种机型，设计难度相当大。面对挑战，我勇敢地接下了这个重担，凭借仅有的一点信息，我带领设计小组的成员奔天津，赶北京，想考察近似机型，可人家的设备早被淘汰，当时，我们的心情极其郁闷。第一次坐在天安门广场上看旗手升旗，当鲜艳的国旗被升空的那一刻，不服输的我与小组成员形成一致意见：五、六十年代我们的上一代将南京长江大桥都造出来了，现在都九十年代了，一个小小的卸车机我们一定能设计出来！当时正值炎热的夏天，我带领设计小组苦战高温、顽强拼搏。没有参考，我们就集中智慧，没有电脑，我们就用图板，没有空调，我们就靠电扇。汗滴在了图纸上，但成功的喜悦汇集到了我们每个人的心里，几大难题在我们的手里全部得到解决，并在一个月的时间里就将六百多张图纸全部设计完毕。虽然体重只有八十多斤的我因此而累倒，但看到产品在用户现场成功使用，并且帮助港机厂度过了最困难的时期，自豪与激情油然而生，这也给我今后的设计开发带来极大的信心。

我庆幸生长在好时代。

让我有机会在港机这个行业里大展拳脚，实现了自己的人生理想，全国 “劳动模范”荣誉称号让我真正感受到劳动最光荣、劳动最伟大、劳动最美丽！

1999年我加入中国共产党，从小接受党的哺育的我成为她的一员，在面向党旗宣誓时，我就默默承诺，为了党的事业奋斗终身。我要为她增光添彩。这也成为我人生的一个转折点，加入党组织我与每个党员一样，用党员的标准严格要求自己，尽管自己是个女同志，但我不能忘怀自己在党旗下的誓言，在自己的岗位上，尽最大的努力做好每件事，为南京港机发展历程添一笔重彩。

在本世纪初，国际经济的发展带动港口物流业的大需求，经历了困难时期的港机厂，借着东风，为满足市场需求，从2002年起开始自主开发大吨位的门机产品，为此，我主持了多个创新项目，也创造了多个第一：设计开发了全国首批25吨门机，使我厂成为第一家开发25吨门机的厂家；第一台全幅度40吨门机；第一台走出国门的产品；最大的木片带斗门机……成功告诉我们只有依靠科技创新，开发自己的系列产品，港机厂才有发展。正是按照这个硬道理，在各级领导的带领下，我和我的技术团队近十年来开发了25t系列门机、40吨系列门机以及岸桥、卸船机、斗轮机、装船机等产品，尤其是25t、40t散货门机成为我厂主打产品，至2010年我厂生产了25t门机200多台，创造产值10多亿元。港机厂因此由十年前的年产值一千多万发展到2010年的6个多亿，产品由国内逐步走向孟加拉、新加坡、韩国、印尼、越南、古巴、马来西亚、缅甸等国外市场。南京港机品牌在港机行业越叫越响。

一名成功的技术人员，靠的不是力气，不是运气，靠的是扎实的技术功底和不辍辛勤努力。研发设计看似“高大上”，却是一个非常枯燥又极具挑战的工作。它拼的不仅是智力，更是毅力、体力和胆量。为了掌握第一手资料，我坚持和男同事一样去用户码头，爬门机就是一大挑战。什么是门机呢？简单说就是把船上的货物卸到岸上的一种起重设备，这可是个庞然大物，高达五六十米，20层楼高啊。站在高高的门机上，我体会到了什么叫弱不禁风，什么叫瑟瑟发抖！透过镂空的平台往下看，就是汹涌的大海，一不小心就有可能被吹下海去，我害怕得全身僵硬，双手因为用力紧握栏杆而发白。同事们纷纷劝我不要再上门机了，但我还是一次次坚持了下来。因为我深知，只有自己接地气，产品才能有生命力。作为南京港机培养出来的技术人才，不断创新，积极开发新产品，增强企业竞争力，是义不容辞的职责。2008年，新加坡金鹰集团需要采购6台木片带斗门机，由于木片流动性差，参数要求很高，不仅我厂没有，国内没有，国外也没有。经过与国外专家ROBERT先生几十次的技术交流与沟通，我们在与同行的竞争中以技术最优方案赢得了一个多亿的合同。为了能一次性设计成功这个光抓斗就二层楼高的大家伙，解决相关部件之间输料顺畅，做到不堵料、不撒料等难点，我带领小组成员反反复复的讨论、修改，甚至专门购买木片进行厂内实验，面对一群围着看试验的职工们，我心里忐忑不安，我一遍又一遍计算各个数据，直到看到涌出的可爱的木片和听到人们的欢呼声，我才长长的舒了一口气。为这6台木片带斗门机，我很长时间没有睡过一个安稳觉，但当用户对我们的产品竖起大拇指时，所有的辛苦都变成了甘甜。

我们通过产品和服务赢得了用户的充分信任，仅过一年，国际金鹰集团再次找到我们，原来，他们要在印尼杜迈一码头购置卸棕榈仁的设备，但需要我们前往印尼重新进行技术谈判。在这次技术谈判中，发生了一个小插曲：

我是28t带斗门机的设计者，又熟悉他们的工作流程及需求，这次技术谈判任务就压在我的肩上，走之前印尼仇华的历史让人浮想联翩，同事们也提醒我，再带一个男同事去，但考虑成本，想想祖国的强大，我依然只和一位女同事前往印尼。

当我们到达上海浦东机场海关处，我和同事准备进关时，被海关人员拦下盘问：“你们是去北干巴鲁的什么地方？”“你们是去做什么的？”“技术谈判怎么就你们俩个女同志？”无巧不成书，这次要去的北干巴鲁是刚刚开通的国际航线，海关人员对两位女同志只身前往的原因表示了怀疑，竟然把值班室的经理喊来了，询问了约20分钟后，才相信我们是去进行谈判工作的。在北干巴鲁谈技术过程中，不但用户不相信只有我们俩负责技术谈判，就连新加坡的一个竞争对手都不敢相信，负责这么大订单的技术谈判竟然就只有两个女同志。我就是在这样无数怀疑的目光中，用我专业技术水平，完成了北干巴鲁的技术谈判。

企业要发展，离不开科技创新。要让南京港机做港机事业的领跑者，就要做到人无我有、人有我优、人优我强，在提高产品质量的同时，还要完善产品服务。而技术人员要做的就是为客户提供良好的售前、售中和售后服务，港机产品从来都是定制化产品，每个码头的货种、码头状况、船型、后场流程都不一样。用户的需要就是我们的追求，为了能让用户选择到最适用、性价比最高的港机设备，在用户前期规划中就参与服务，有时客户对产品根本不了解，你要耐心地讲解，也就是这样，才让我们的客户对南京港机的服务点赞。

习总书记“一带一路”的倡议让世界更好地认识了中国，也让我们的产品越来越多的走向了世界，巴基斯坦FAP是一家专门从事大豆进出口的公司，4月初他们来中国考察时需要订购一台卸船机，当我们在为期一个月的技术交流中了解到他们的码头作业状况，觉得卸船机并不是最适合的设备，而选用带斗门机更为合适，如果我们提供卸船机我们的产值和利润将会更大，但诚信是企业的生存之道，更是一个技术人员之根本，上周我们专门到巴基斯坦FAP现场，帮他们分析了现场，告诉他们为何要选择带斗门机更合适。FAP技术人员对带斗门机没有概念，我就从带斗门机的工作原理到每个部件，从基础技术到先进技术，以及他们关心的安全、维护问题，耐心、细致的介绍给他们，其实，他们码头就有2台国外产品，当我们问他们为何不考虑再购买欧洲产品时，他们说我们就要中国的产品。我为我的祖国自豪，我们每一个中华民族儿女，都会为中国强起来而奋斗！

我庆幸有一个好的平台和团结互助的团队。

在改革开放这个大环境下，“一带一路"给装备制造业搭建了一个快速发展的大平台，使南京港机抓住机遇，创新产品，发挥团队作用，让我们有机会为水上运输提供高效、先进的装备。

企业是社会的一份子，我是企业的一份子，单丝不成线，独木不成林，个人的力量是有限的，而团队力量是无穷的。港口机械从设计到制造都是团队合作的产物，要让南京港机持续发展，必须造就一支优秀的创新技术队伍。

2010年11月，公司创建了以我名字命名的劳模创新工作室。创建后，在各级领导的大力支持和关心下，工作室紧紧围绕“服务港口客户，推进企业发展”为理念，坚持践行“1234”行动，注重创新成果与工厂主要生产经营相结合，努力将工厂建设成为行业先进的港机制造基地。在全体成员的共同努力下，工作室创新的成果获得中国港口协会科技进步一等奖2个，二等奖2个，三等奖1个，获得了国家发明专利3项，实用新型专利10项。工作室获得了南京市十佳劳模创新工作室、江苏省示范性创新工作室、全国示范性劳模创新工作室等荣誉，全国工人先锋号等荣誉。

近年来，工作室不断创新组织模式，强化内部管理，每年按照创新攻关任务和个人专长，对攻关人员进行新组合，激发工程技术人员的潜能；每年开展有针对性的团队系列活动，提高团队协作力、成员创新能力，增强成员主动参与产品研发的自信心。我带头创新攻关实践，引领其他同志积极主动地做好各项工作，使工作室整体具有劳模的工作风范，成为富有战斗力的团队。

工作室在加快新技术应用和新产品研发的同时，还注重后续人才的培养，实施党建与工作室的融合，大力开展师傅、徒弟、支部委员“1+1+1”互动培养模式，让他们多深入现场，结合现场多讲解产品设计中的关键所在，以及生产中容易出问题的地方，增加他们的感性认识，让年轻的技术人员很快就适应工作环境，掌握工作方法，帮助他们早日成为港机的专业设计人员，使得一大批中高级创新人才脱颖而出，几年里为南京港机培养出了多名年轻的港机骨干，在我的徒弟中，一个徒弟叫肖雄，他8年时间里就从普通科员成长为骨干、主管工程师、主任工程师，胡建工作8年就已经成为企业中层领导——采购副经理，还有多名成为技术、生产、销售骨干。在激烈的市场竞争中，南京港机就是因为有一支过硬的产品设计团队、生产团队和管理团队，才能在恶劣的市场竞争中稳步发展。

三十年的港机设计生涯，让我感受到了酸、甜、苦、乐，一次次的成功之中，必然包含有小小失误，此时的我也很沮丧，觉得辛苦得不到大家的理解，但领导和同志们的鼓励让我从没有动摇过我的信念，家人的支持让我能一次次克服各种困难。

作为一个知识女性，在厂是工程师，在家是妻子，是母亲。家庭是我生活的支柱，当我因为工作忽略了他们时，他们理解我；当我工作遇到挫折时，他们鼓励我；当我累倒时他们照顾我。懂事的女儿没有因为我总不能到学校接她放学而埋怨我，而是从我的忙碌中体会到妈妈的辛苦，她的一句“妈妈，我以你为荣”是我听到的最美的语言。2009年的3月份，我收到了当时只有十二岁的女儿为我亲手制作的四张“特殊消费卡”生日礼物。它们没有镶金带银，没有精美装饰，但却是用心制作出来的。在那剪切成方形、圆形，淡绿色彩纸的背面，是女儿用钢笔认真地写着“按摩卡”、“捶背卡”、“端茶送水卡”、“削水果卡”，和服务人员张雪岑、有效期限5000次或无限期的字样。再多的信用卡、消费卡都无法与我的特殊消费卡相比，它是我的宝贝，是无价的。我爱我的小家庭，但我更爱南京港、南京港机这个大家庭！

习总书记在广西考察时，背景里一排威武的门座起重机，让我感受到我从事的工作同样重要，是“一带一路”发展不可或缺的部分，也为我今后的工作增添了动力。未来，我将带着各级领导和同志们对我的极大信任和鼓励，义不容辞地承担起研发和传承的责任，尽心、尽力、尽职、尽责地做好自己的工作，着眼未来，加快创新成果转化步伐，培养更多的科技人员，在南京港机新厂区一流的技术、一流的设备、一流的管理、一流的服务中，发挥劳模引领作用，带领工作室成员紧紧围绕“做大做强江苏港机制造”为使命，“促创新、强港口、助发展”为目标，研发适合港机市场需求以及具有新的经济增长点的港机产品，以崭新的技术、优质的产品、优越的性能助推南京港机发展，尤其是研究开发具有智能化控制和环保节能的港机产品，力争打造国内环保港机设备领跑者。